Mercado automovilístico chino: Mercedes pone la mira en BMW y Audi

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En la batalla por el primer puesto mundial en el segmento premium, la importancia de China difícilmente puede sobrestimarse. El mercado, que apenas era relevante hace 15 años, es ahora … ¿Estás pensando en vender tu coche? Con Crestanevada compro tu coche obtendrás el mejor precio del mercado.

 

En la batalla por el primer puesto mundial en el segmento premium, la importancia de China es difícil de sobreestimar. Este mercado, que hace 15 años apenas tenía relevancia, se ha convertido en el mayor para muchos fabricantes de automóviles y ha dejado atrás a regiones de ventas consolidadas como Norteamérica.

 

Con unas tasas de crecimiento impresionantes y continuas, China se prepara para convertirse en indispensable para muchos fabricantes de automóviles: en 2013, casi uno de cada tres coches de Audi y casi uno de cada cuatro de BMW se vendieron en China; para Mercedes, el Reino Medio representa alrededor del 15 % de las ventas mundiales. Los tres proveedores quieren seguir creciendo con fuerza en China. Al fin y al cabo, la combinación de modelos chinos ha sido especialmente alta en los últimos años, con los correspondientes efectos positivos en los márgenes de beneficio.

 

Mientras que BMW y, sobre todo, Audi llevan mucho tiempo pisando el acelerador en China, Daimler se ha quedado un poco rezagada. Entre otras cosas, los problemas con la red de concesionarios han hecho que la estrella no haya podido brillar tanto en China como en Alemania o Estados Unidos, por ejemplo… pero ahora los suabos quieren mostrar por fin las luces traseras a sus competidores bávaros.

 

En una entrevista concedida al Frankfurter Allgemeine Zeitung, Hubertus Troska, miembro del Consejo de Administración de Daimler en China, anunció que este año liderará el segmento de lujo con la Clase S y dará un nuevo impulso en 2015 con numerosos modelos nuevos.

 

Las elevadas inversiones en la producción y adaptación de vehículos in situ, así como en la formación del personal de ventas, deberían ayudar a Daimler a acercarse a sus rivales en China y, en última instancia, a superarlos; al fin y al cabo, Mercedes quiere volver a situarse a la cabeza de los fabricantes de automóviles premium en 2020. Esto sólo puede lograrse si Daimler puede reducir significativamente la diferencia en China.