Debe salir pronto de Europa: Corvette y Camaro V8

Tanto el Corvette C7 como el actual Chevrolet Camaro V8 ya nos han dado alegrías. Pero eso pronto llegará a su fin. Ambos modelos desaparecerán pronto de la gama. Esto se debe a los nuevos requisitos de emisiones de escape que van de la mano de la medición WLTP. Todavía hay tiempo de encargar uno de los auténticos americanos hasta el 31 de agosto, después de lo cual los modelos V8 desaparecerán para siempre. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.

Pero hay una excepción. Un pequeño país que resiste seguirá ofreciendo tanto el Chevrolet Corvette C7 como el Chevrolet Camaro V8. Suiza todavía no forma parte de la UE, lo que tiene algunas ventajas. Una de ellas es que no tienen que cumplir los requisitos comunitarios que romperán el cuello a ambos modelos en la UE el 1 de septiembre de 2019. En el segundo mercado más grande de Europa, pueden seguir burbujeando con el V8 sin problemas.

Dado que ambos modelos no están homologados según la norma más reciente y que probablemente esto no saldría bien, solo aceptan pedidos hasta el 31 de agosto de 2019. Al menos esa es la tónica oficial de los representantes de Chevrolet. Sin embargo, esto no es del todo correcto, porque los modelos ya deben estar certificados antes del 31 de agosto de 2019. De lo contrario, la licencia de explotación en la UE dejará de ser válida. Lo que esto significa exactamente para el futuro de los modelos V8 de América no está claro. Por el momento, Chevrolet no quiere hacer comentarios al respecto. El Corvette C8 de motor central está a punto de debutar. La próxima generación del clásico americano se presentará en julio. En Gran Bretaña ya se están tomando pedidos para la octava generación. Lo cual, de nuevo, no significa necesariamente nada, porque los británicos planean abandonar la UE. O Chevrolet aún se guarda un as en la manga y no presentará un motor central V8 para Europa, sino una versión V6 turbo.