Por fin está aquí. El nuevo BMW Serie 3 Touring. Puede que la berlina sea el eje central en todo el mundo, pero en este país sigue siendo el familiar el que tira del carro. Como anticipo, hemos echado un vistazo al nuevo familiar deportivo y, en particular, a los cambios respecto a su predecesor.
Ante todo, el BMW Serie 3 Touring es congruente con el ya presentado Serie 3 Berlina. Los mismos motores, el mismo habitáculo y los mismos faldones delantero y trasero. Sin embargo, hay una diferencia. En el próximo año 2020, el Serie 3 Touring se ofrecerá también por primera vez como híbrido enchufable. El BMW 330e Touring perderá exactamente 75 litros de maletero del volumen básico de 500 litros, pero sólo tendrá una pequeña ventaja en el piso de carga, que por lo demás es plano.
Es precisamente este suelo de carga el que hemos examinado en detalle en el vídeo. La diferencia entre el borde de carga y el suelo de carga se ha reducido de 35 a 8 milímetros. Esto significa que el suelo de carga es completamente plano a partir del borde de carga de acero inoxidable. El propio borde de carga también es algo más bajo que antes. Por un cargo adicional, también hay otros nuevos extras ocultos en el maletero. Por ejemplo, además del clásico desbloqueo mecánico del asiento trasero, ahora también hay un juego de botones en el lado derecho. Esto permite abatir el asiento trasero (más fácilmente) con sólo pulsar un botón y, si se solicita, el botón para el enganche de remolque extensible también se encuentra aquí. Y la última novedad es la capa de goma entre los raíles de acero inoxidable, que empuja ligeramente hacia arriba cuando el maletero está cerrado y evita así que el equipaje se deslice. Más información en nuestro vídeo.
En sí, mucho es análogo al salón. Sólo hay una diferencia. El espacio y el confort en el asiento trasero han aumentado en comparación con el predecesor. Ahora hay mucho más espacio detrás de un conductor de estatura normal. No sólo en términos de espacio para las rodillas, también hay más espacio en la zona de los codos. Si la espera ha merecido la pena se verá en última instancia en la impresión de conducción. La base técnica del nuevo BMW Serie 3 Berlina también está por debajo. Con los impresionantes amortiguadores dependientes de la carrera, que también han hecho que la berlina sea algo menos deportiva que su predecesora directa. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.