Unas semanas antes de su presentación oficial, el BMW M8 Convertible 2019 también se abre paso en el gran escenario de Nürburgring Nordschleife. Recientes vídeos de prototipos procedentes de Eifel muestran al M8 descapotable en pruebas de conducción dentro y fuera del legendario circuito, que BMW ha utilizado durante décadas para probar las cualidades dinámicas de todos los vehículos nuevos. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
No es ninguna sorpresa que el BMW de producción descapotable más potente de todos los tiempos también esté recibiendo su puesta a punto de chasis en el Nordschleife. El BMW M8 Convertible es más de 100 kilogramos más pesado que el Coupé, que también se lanzará a finales de 2019. El mayor peso y el reparto de pesos algo más cargado en la parte trasera hacen inevitable un ajuste especial del chasis.
Está claro, y no sólo en términos de peso, que las aspiraciones deportivas del descapotable son algo menores que las del coupé. No obstante, se supone que el BMW M8 Convertible es notablemente más preciso y agresivo que el M850i descapotable, en el que la atención se centra en el disfrute a pesar de sus 530 CV.
El paquete de potencia bajo el capó ya asegura una clara diferencia con el M850i, ya que el V8 biturbo S63 siempre producirá más de 600 CV en el BMW M8. En el BMW M8 Competition, la marca de 650 CV está incluso al alcance de la mano. La potencia se distribuye con la ayuda de la tracción total M xDrive, que se convierte en tracción trasera con sólo pulsar un botón y convierte al M8 descapotable en una máquina de drift de primera clase.
Al igual que en el Coupé, el BMW M8 Convertible 2019 también contará con una nueva lógica de visualización, control y configuración, rematada por el Modo Track enfocado para los modelos Competition. Por primera vez, los conductores M también podrán cambiar las características de frenado con solo pulsar un botón.