Como era de esperar, BMW facilita la entrada al mundo de la Serie 8 en verano de 2019: con los BMW 840i y 840i xDrive, otro modelo de seis cilindros saldrá a la venta junto al 840d xDrive y se convertirá en una alternativa para quien no valore todas las prestaciones del deportivo V8 M850i, pero por otro lado tampoco quiera conducir un diésel. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
Además, el BMW 840i es el primer representante de la nueva Serie 8 equipado con la clásica tracción trasera y prescinde de la tracción adicional -pero también del peso adicional- de la tracción total xDrive. El peso real del nuevo Serie 8 de acceso se conocerá en los próximos días.
Con su motor de seis cilindros en línea de 340 CV, es probable que las prestaciones del BMW 840i estén a la par con las del 840d xDrive. Ambas variantes de seis cilindros aceleran de 0 a 100 en unos cinco segundos y tienen que frenar electrónicamente a 250 km/h.
Los modelos BMW 840i y 840i xDrive estarán disponibles a partir del verano de 2019 tanto para el coupé como para el descapotable. Con unas cifras de consumo de entre 7,2 y 7,8 litros a los 100 kilómetros, se sitúan significativamente por debajo del M850i, que se cotiza ligeramente por debajo de los 10 litros, pero naturalmente están por encima del nivel de consumo del 840d xDrive.
Al igual que en el caso del 840d, el BMW 840i puede equipararse prácticamente al nivel del M850i con unos pocos detalles en la lista de equipamiento especial. En combinación con el paquete deportivo M y uno de los paquetes de diseño adicionales (Shadow Line ampliado o paquete Carbon), el seis cilindros no se distingue a primera vista del modelo V8 superior.