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Con el Porsche Cayman, la revista británica evo se ha sacado de la chistera el rival más duro imaginable para el BMW M235i, y aunque los dos deportivos persiguen conceptos muy diferentes en general, hay algunas similitudes, así como numerosas diferencias.
Apenas más de cinco centímetros separan en longitud a los dos deportivos premium del sur de Alemania, y ambos están propulsados por un motor de seis cilindros, aunque en el caso del Porsche éste se sitúa detrás del máximo de dos ocupantes, se gestiona sin turboalimentación y funciona según el principio bóxer, mientras que en el BMW M235i Coupé se sitúa delante del máximo de cuatro ocupantes y se basa en cilindros dispuestos en fila.
El motor de 275 CV del deportivo suabo de motor central es suficiente para acelerar el Cayman, que pesa 1.385 kilos incluyendo conductor y equipaje, de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El BMW M235i, que pesa unos 150 kilos más, está propulsado por un seis cilindros en línea turboalimentado de 326 CV, por lo que puede completar el mismo ejercicio en 4,8 a 5,0 segundos, dependiendo de la transmisión. La turboalimentación también se nota en términos de elasticidad: En quinta marcha, el M235i acelera de 80 a 120 más de tres segundos más rápido que el Cayman.
En cuanto al precio básico, hay una diferencia de unos 7.500 euros entre los dos deportivos: el BMW está disponible a partir de 43.750 euros, el Cayman cuesta al menos 51.385 euros. A cambio, sin embargo, los conductores especialmente dinámicos obtienen también un vehículo que permite velocidades de paso por curva aún mayores y, por supuesto, tiene un aspecto mucho más exclusivo. El siguiente vídeo muestra lo que opina evo de los dos vehículos: