Un coche pequeño con potencia. El pequeño que molesta a los grandes en la vida cotidiana. El Opel Corsa OPC es uno de ellos, que también ha interiorizado los atributos de rendimiento clásicos de Opel en la generación actual. Un coche pequeño con un nivel de prestaciones relativamente alto, pero también con un gran potencial para el uso diario. Después de la prueba en la pista, sólo el Corsa OPC en el control diario.
Dado que también existe algo parecido a la «Línea OPC» para el Corsa, la diferencia visual no se nota inmediatamente. Sólo cuando te giras hacia la parte trasera, donde te sonríe el doble tubo de acero inoxidable Remus. Sólo entonces te das cuenta de que no es un Corsa cualquiera. En la producción en serie, rueda sobre llantas de 17 pulgadas con neumáticos Michelin de altas prestaciones. Si la versión 215/45 R17 no es suficiente para ti, también puedes aumentar el radio a las elegantes llantas BiColor de 18 pulgadas. Sin embargo, la anchura de los neumáticos sigue siendo la misma.
Pero hay aún más cosas que pueden cambiarse, a saber, lo esencial. El paquete de prestaciones, con un precio de 2.990 euros, incluye no sólo las llantas que acabamos de mencionar, sino también un disco de freno más grande en el eje delantero (330 en lugar de 308 mm), así como un tarado más afinado de la suspensión y el bloqueo transversal mecánico de Drexler.
La suspensión utiliza amortiguadores Koni, que ajustan selectivamente su fuerza de amortiguación por rueda. El resultado es una buena mezcla de confort y, con los ángulos de guiñada adecuados y un pie de acelerador agresivo, un coche pequeño que se mantiene firmemente plantado en la carretera. La cerradura Drexler contribuye bien en este último caso. Con ayuda de la solución mecánica, los pares de propulsión se distribuyen activamente entre las ruedas delanteras, de modo que la rueda exterior puede girar unos km/h más rápido que la interior.
El factor diversión aumenta sobre todo en los sinuosos puertos de montaña, pero incluso en los llanos con curvas el pequeño coche rojo puede enfrentarse a los últimos motoristas del otoño. Durante un breve espacio de tiempo, su sobrealimentación de 280 Nm lo saca aún mejor de la gama media y lo lleva a toda la gama de potencia con 207 caballos. Para tener las manos completamente libres, en lugar de pulsar brevemente el botón ESP (Modo Competición) se puede desactivar por completo todo el paquete de asistencia.
Al mismo tiempo, el Corsa OPC nunca es demasiado ruidoso o ronco, especialmente en la conducción diaria. Es una buena mezcla, incluso yendo más en la dirección del confort, como hace de todos modos un Peugeot 208 GTi, que, por ejemplo, su descarnado predecesor en forma de Corsa OPC Nürburgring Edition. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano en Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.