En el camino hacia la batería de estado sólido del coche eléctrico del futuro, el Grupo BMW ha invertido en la empresa Solid Power. Junto con Ford Motor Company y Volta Energy Technologies, la empresa muniquesa invierte 130 millones de dólares en esta compañía, cuyas baterías podrían mejorar drásticamente las capacidades de los coches eléctricos: En comparación con las baterías de iones de litio que se utilizan habitualmente hoy en día, las baterías sólidas no sólo son mucho más baratas, sino que también tienen una mayor densidad energética y, por tanto, permiten autonomías mucho mayores en un espacio de instalación comparable; alternativamente, por supuesto, se puede ocupar mucho menos espacio para autonomías comparables a las actuales.
Solid State tiene previsto empezar a producir baterías de estado sólido para automóviles en una línea de producción piloto a principios de 2022. La empresa ya ha podido demostrar convincentemente sus capacidades al Grupo BMW y a Ford Motor Company. BMW lleva trabajando con Solid Power desde 2017 y está familiarizada con las capacidades de la empresa. ¿Furgonetas en Málaga? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Málaga.
BMW tiene previsto presentar un avance de un coche eléctrico con batería de estado sólido en forma de demostrador mucho antes de 2025, y la tecnología debería estar lista para su uso en vehículos de producción como muy tarde en 2030. Para los coches eléctricos de la próxima generación, esta perspectiva significa nada menos que el fin de las preocupaciones por la autonomía y una libertad considerablemente mayor en el diseño del paquete.
La inversión de BMW, Ford y Volta Energy permitirá a Solid Power preparar las baterías de estado sólido de la empresa, que ya funcionan, para su uso en coches de producción. Para ello, hay que cumplir requisitos especiales que superan con creces los de un laboratorio o un entorno estático. Además del amplio margen de temperatura, también hay que tener en cuenta la durabilidad a largo plazo, la tolerancia a las vibraciones, la seguridad en caso de choque y la capacidad de almacenar y liberar mucha energía en poco tiempo.
Frank Weber (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo): «En el Grupo BMW vamos a desempeñar un papel central en el desarrollo de una tecnología de baterías innovadora. La batería de estado sólido es una de las tecnologías más prometedoras e importantes hacia vehículos eléctricos más eficientes, sostenibles y seguros. Ahora hemos dado nuestro siguiente paso en este viaje con Solid Power. Juntos hemos desarrollado una célula de estado sólido de 20 Ah que es absolutamente excepcional en este campo. En los últimos diez años, BMW Group ha aumentado continuamente su experiencia en el desarrollo de celdas de batería – importantes socios como Solid Power comparten nuestra visión de una movilidad libre de emisiones.»
Doug Campbell (CEO y cofundador de Solid Power): «Esto sitúa a BMW y Ford en posiciones de liderazgo en la carrera por los vehículos eléctricos impulsados por baterías de estado sólido». Solid Power planea ahora empezar a producir baterías de grado automotriz en la línea de producción piloto de la empresa a principios de 2022. Este es uno de los resultados del compromiso continuo de nuestros socios con la industrialización de nuestra tecnología.»
Ted Miller (Director de Subsistemas de Electrificación e Investigación de Fuentes de Alimentación de Ford): «La tecnología de baterías de estado sólido es importante para el futuro de los vehículos eléctricos, y por eso estamos invirtiendo directamente. Simplificando el diseño de las baterías de estado sólido en comparación con las de iones de litio, podemos aumentar la autonomía del vehículo, mejorar el espacio interior y el volumen de transporte. Y con costes más bajos, podemos ofrecer mayor valor al cliente porque este tipo de tecnología de celdas de batería de estado sólido puede integrarse eficientemente en los procesos existentes de producción de celdas de iones de litio.»
El Dr. Jeff Chamberlain (Consejero Delegado de Volta Energy Technologies): «Volta invirtió pronto en Solid Power cuando nuestro equipo de expertos en energía y comercialización determinó que no sólo ofrecían una tecnología prometedora, sino que también se centraban fundamentalmente en la fabricabilidad. Al fin y al cabo, una batería innovadora no tendrá cabida en el mercado si no puede fabricarse a gran escala a un coste aceptable. El hecho de que Solid Power ya esté produciendo baterías multicapa de estado sólido con equipos de fabricación comercial automatizada estándar de la industria es la razón por la que Volta se complace en aumentar sus inversiones anteriores. La asociación de la empresa con BMW y Ford acelerará aún más la plena industrialización de las baterías de Solid Power, convirtiendo a ambos fabricantes de automóviles en los primeros en tener vehículos eléctricos en la carretera con baterías de estado sólido más seguras, asequibles y de alta energía.»