El Jaguar XF es y sigue siendo una berlina infravalorada en el segmento del BMW Serie 5, el Audi A6 y el Mercedes-Benz Clase E. Y, sin embargo, el gato deportivo deja fácilmente en pie al menos a uno de los tres y se bate en duelo de tapados con el bávaro y el suabo. Informe de conducción del Jaguar XF 25d con nuevo motor diésel biturbo. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano en Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
El gran felino salta directamente hacia el BMW Serie 5
La segunda generación del Jaguar XF no sólo es más ligera y eficiente que su predecesor, sino que también está mejor posicionada en el segmento. El felino británico se sitúa en el nivel deportivo de un BMW Serie 5 y, como mínimo, puede seguirle el ritmo. El primer diésel biturbo de cuatro cilindros de Jaguar Land Rover también causa una buena impresión. El nuevo Ingenium diésel está equipado con un turbocompresor, pistones reforzados, un cigüeñal revisado y nuevas toberas de inyección.
En total, el diésel biturbo entrega 240 CV y 500 Nm de par a la carretera, opcionalmente también con la deportiva tracción total adaptada. Al menos el consumo estándar NEDC de 5,3 l/100 km es agradablemente bajo, lo que también se debe al bajo peso de menos de 1,7 toneladas. Jaguar promete un motor que puede competir con las unidades V6. Esta comparación es probablemente un poco exagerada, pero el motor merece elogios.
Impresión de conducción del Jaguar XF 25d
A partir de 1.500 rpm, el motor entrega todo el par al cigüeñal y empuja a los pasajeros hacia los cómodos asientos de cuero. En las primeras marchas, tira como un reloj hasta el punto de cambio. En las dos marchas superiores, sin embargo, se queda sin fuelle. Especialmente en combinaciones de curvas rápidas o en autopista, se nota que el Jaguar XF se ve claramente como una berlina deportiva. No puede ni quiere ofrecer el confort de un Clase E.
Es más bien tenso y directo como un BMW Serie 5. Incluso un poco más deportivo que el bávaro, para ser exactos. E incluso con un motor diésel supuestamente aburrido. Como siempre, puedes encontrar más información sobre el Jaguar XF 2018 en nuestro reportaje de conducción en vídeo.