Ya anunciada con un vehículo conceptual, la versión de producción del Mercedes-Benz GLB celebra ahora su estreno mundial. Al igual que los demás modelos compactos, se basa en la misma plataforma, pero ha recibido algunas características especiales por el camino. El SUV es comparable a la Clase B, pero el GLB tiene una mayor distancia entre ejes y puede pedirse con una tercera fila de asientos. El GLB se fabrica en México y estará a la venta en Alemania a finales de 2019.
Sin embargo, la tercera fila de asientos debe utilizarse con precaución. Aquí sólo pueden sentarse personas de hasta 1,68 m de estatura. Con 2.829 mm, el GLB tiene otros diez centímetros más de distancia entre ejes que los demás modelos compactos europeos. Esto se traduce en más espacio para las piernas, sobre todo en la parte trasera. El maletero de este cinco plazas tiene entre 560 y 1.755 litros. La segunda fila de asientos también se puede ajustar opcionalmente en 140 mm de longitud, y el reclinado es regulable de serie. Con ambas funciones juntas, el maletero puede ampliarse en 179 litros sin abatir los asientos traseros. De este modo, en el siete plazas pueden instalarse cuatro asientos infantiles con anclajes ISOFIX. Para mayor comodidad en la tercera fila, hay dos portavasos, dos compartimentos portaobjetos y un puerto de carga USB en cada uno. Los asientos deben poder abatirse a ras del piso de carga.
Visualmente, el GLB está más alineado con la referencia G de su nombre que, por ejemplo, el GLA. Esto se traduce en un frontal erguido, voladizos cortos delante y detrás, y revestimientos de plástico rústico por todas partes. El invernadero «adosado» es especialmente llamativo. La parte inferior de la carrocería aparece fuertemente presionada hacia abajo, mientras que el habitáculo acristalado tiene un carácter adosado. Esto se aprecia especialmente en la parte trasera. Aquí el GLB recuerda mucho a la Clase R, que ya no está disponible.
En el interior, el GLB es similar a los demás compactos, aunque algunos detalles del salpicadero son diferentes. En conjunto, los modelos son idénticos, aparte del aspecto tosco en el lado del acompañante, por ejemplo. Por supuesto, MBUX con sus dos pantallas de hasta 10,25 pulgadas también está integrado aquí. Además de los faros halógenos de serie, se puede elegir entre faros LED o faros LED multihaz. Si se encarga la luz multihaz con un modelo 4MATIC, hay una función adicional de luz todoterreno. Hasta una velocidad de 50 km/h, la luz de curvas se enciende permanentemente para garantizar una mejor iluminación.
Otra característica especial del GLB es el eje trasero multibrazo con desacoplamiento acústico y de vibraciones de serie, que sólo está disponible en otros modelos compactos de mayor precio. Además, aquí también se puede solicitar una amortiguación regulable. La tracción integral 4MATIC del GLB también es una característica importante. Como ya se mostró con el concept car, en Eco/Comfort la distribución es 80:20. Si se cambia a Sport, el eje trasero se acciona con el 30% del par motor, en modo Offroad el embrague de las cuatro ruedas se convierte en un bloqueo longitudinal con una distribución fija 50:50. Para ello, la toma de fuerza al eje trasero está integrada en la transmisión de doble embrague, donde la transmisión del eje trasero con embrague multidisco espera el par entrante. El «paquete tecnológico todoterreno» añade un modo de conducción para terrenos ligeros que, además de la luz todoterreno, también adapta la entrega de potencia del motor y el ABS para terrenos ligeros. También incluye el control de descenso de pendientes. Más información en Crestanevada. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.