Un SUV compacto con los genes de un deportivo. Ese, o algo parecido, fue probablemente el objetivo de desarrollo del Jaguar E-Pace. Es claramente un SUV, pero también es claramente un Jaguar. Muchas similitudes con el deportivo F-Type sugieren que es algo más que otro derivado de Jaguar Land Rover. Informe de conducción del Jaguar E-Pace P250 AWD. ¿Un coche de ocasión? Elige entre los miles de coches de segunda mano en Crestanevada.
¿Qué significa el nombre del Jaguar E-Pace P250 AWD?
Tras el sufijo del nombre P250 AWD se esconde la denominación exacta de la tracción. Un 4 cilindros turboalimentado de 2,0 litros con, como su nombre (casi) sugiere, 249 CV de potencia. La última parte con AWD se refiere al embrague multidisco único, que también convierte la eficaz tracción delantera en tracción total en un abrir y cerrar de ojos. La única excepción es la incorporación de la AWD en las versiones de motor superior, ya que con la Active Driveline hay dos embragues multidisco en el eje trasero y, por tanto, también hasta el 100% del par en una sola rueda trasera.
Ajuste dinámico del sistema de tracción total
Pero incluso la versión normal de tracción total suele enviar el par al eje trasero. Mucho más que los modelos comparables de la competencia. Por un lado se nota, por otro también es comprensible en la pantalla táctil estándar de 10 pulgadas. Así, el Jaguar E-Pace P250 AWD definitivamente no es solo un deslumbrante, sino que también puede proporcionar caprichos deportivos con su cuatro cilindros de revoluciones espontáneas y su ágil tracción, así como su tenso chasis. El único obstáculo para la conducción, por lo demás animada, con su meseta de par de 365 Nm entre 1.200 y 4.500 revoluciones, es el cambio automático de 9 velocidades.
El placer de conducir frenético: la transmisión automática de 9 velocidades
El nivel de software del cambio automático suministrado por ZF parece estar todavía al nivel de Land Rover. A veces los cambios de marcha son bruscos, independientemente de la temperatura exterior o del motor, o simplemente demasiado lentos. Incluso en modo Dynamic, te quedas atascado en la marcha equivocada al salir de una curva en la gama de revoluciones. Incluso la versión manual de las levas de cambio sólo ayuda de forma limitada, porque el cambio de marcha sigue siendo ligeramente retardado.
Jaguar E-Pace P250 AWD
Dejando eso a un lado, el Jaguar E-Pace es un cambio bienvenido con su diseño inspirado en el F-Type. Luces similares, parrilla grande y un hombro fuerte. La referencia adicional a un coupé hace que el E-Pace llame la atención, pero tampoco es un milagro espacial. Con algo menos de 4,40 metros de longitud, sus competidores ofrecen más espacio interior. En el E-Pace, es más nítido, ajustado, deportivo. No es necesariamente algo para todo el mundo, pero sí para cualquiera que busque un pequeño deportivo en forma de SUV.