ICE-BAN-ready 2023: BMW preparada para la prohibición de los motores de combustión

PIN

En sólo dos años, el Grupo BMW quiere haber creado todos los requisitos previos para poder afrontar bien las prohibiciones de los motores de combustión en los distintos mercados. En la hoja de ruta de la electrificación presentada por Zipse, CEO de BMW, en la Junta General Anual, el año está marcado con un pulgar verde y «ICE-BAN-ready»: en 2023, la empresa quiere estar preparada para la prohibición de vehículos con motor de combustión interna (ICE) en mercados individuales. Esto también implica que si los países individuales deciden tomar una medida tan drástica para reducir las emisiones de CO2 antes de 2023, el Grupo BMW se enfrentaría a grandes problemas en estos mercados. Por el momento, sin embargo, no hay indicios de que tal medida vaya a producirse en un futuro próximo.

 

El trasfondo de la declaración es la importante ampliación de la gama de coches eléctricos en los próximos dos años: Este año, el BMW i4 y el BMW iX se unirán a los modelos actualmente disponibles i3, iX3 y MINI Cooper SE, seguidos el año que viene por el BMW iX1 y el BMW i7, entre otros. En 2023, llegarán otros dos coches eléctricos en forma del BMW i5 y el MINI Countryman totalmente eléctrico, pero esto no es ni mucho menos el final de la lista de novedades eléctricas: En total, no menos de 13 coches eléctricos diferentes de BMW Group estarán disponibles en 2023, ofreciendo una alternativa libre de emisiones a nivel local en prácticamente todos los segmentos atendidos en la actualidad.

 

Lo que se esconde exactamente bajo las cubiertas, que aún no han sido etiquetadas, es actualmente objeto de muchas especulaciones. Mientras tanto, un nuevo BMW i3 basado en la versión de batalla larga del Serie 3 parece prácticamente seguro, pero probablemente sólo se ofrecerá en China. Otras opciones incluyen un iX2 eléctrico basado en el próximo iX1 y un BMW iM2, que como brillante deportivo compacto podría inspirar a un grupo objetivo completamente diferente para la movilidad eléctrica. Sin duda, la empresa de Múnich no tardará mucho en concretar y hacer más anuncios. ¿Furgonetas en Málaga? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Málaga.

 

En la Junta General Anual, Oliver Zipse, Consejero Delegado de BMW, ofreció a los inversores información general sobre la hoja de ruta de la electrificación hasta 2030:

 

    Ahora estamos electrificando BMW aún más rápido. Nuestra red de producción integra la electrificación en nuestra estructura de plantas existente.

 

    Esta es nuestra hoja de ruta de la movilidad eléctrica hasta 2030:

 

        En 2021 queremos entregar más de 100.000 vehículos totalmente eléctricos. Hay cinco modelos eléctricos listos para los clientes.

        2023 es un punto de inflexión para nosotros: entonces saldrán a la carretera 13 modelos puramente eléctricos. No sólo el número es un criterio para nosotros. También lo es la amplitud de la cartera:

 

    En el 90% de los segmentos, nuestros clientes pueden esperar al menos una oferta totalmente eléctrica. Desde la clase compacta hasta el segmento de lujo absoluto. En determinados mercados, la demanda podría desplazarse ya completamente hacia la e-movilidad en los próximos años. Esperamos que esto ocurra. Y por eso estamos preparados: Los clientes encontrarán un modelo adecuado en el segmento de su elección. Así es como ganamos cuota de mercado. Y seguimos siendo rentables.

 

        Para finales de 2025, queremos haber entregado unos dos millones de vehículos eléctricos. Diez veces más que en 2020.

        En 2030, más de la mitad de los vehículos que vendamos en todo el mundo serán totalmente eléctricos. En total, pondremos en la carretera unos diez millones de vehículos eléctricos puros en los próximos diez años.

 

    Su empresa está creciendo: hacia una nueva dimensión eléctrica. La rapidez de su éxito depende también de la infraestructura de recarga. Todo el mundo se pregunta: ¿Con qué rapidez se ampliará? Personalmente, aún no es lo suficientemente rápido. 4 a 1. De momento, las cifras de ventas de coches eléctricos crecen en comparación con las estaciones de recarga en Alemania. Las redes de recarga exclusivas de fabricantes individuales no ayudan mucho. Nuestra empresa conjunta de estaciones de carga Ionity está ahí para todos. Carga rápida en la autopista. A finales de este año habremos creado 400 estaciones de carga con más de 1.500 puntos de recarga.

 

    La movilidad eléctrica es un proyecto para toda la sociedad. Debería ser un proyecto de escaparate. Por un mundo sostenible, sin sacrificios. Si lo hacemos bien.