El 04 de junio, el nuevo Opel Corsa-e celebró con éxito su estreno mundial. Sin embargo, la pequeña e correspondiente a la propulsión eléctrica sigue estando algo mal colocada y puede inducir fácilmente a confusión con la generación Corsa E. Sin embargo, la sexta generación del Corsa eléctrico no tiene nada que ver con esto. Más bien, cabe preguntarse si, a un precio de 29.900 euros, ya está aquí el primer coche eléctrico del pueblo. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
100 kW, batería de 50 kWh por 29.990 euros
Cualquiera que ahora grite que no, que un coche eléctrico popular debería costar un máximo de 15.000 euros tendrá que gritar la misma frase durante los próximos veinte años. No será más barato. Aunque actualmente el Grupo Volkswagen promete rebajar este precio con creces, la empresa de Wolfsburgo aún no ha cumplido. El precio del Corsa-e está fijado a día de hoy. Y esto ya es evidente a la hora de hacer pedidos, ya sea desde el mencionado precio de partida de 29.900 euros o como First Edition por 32.900 euros o mediante leasing a plazos desde 299 euros al mes.
¿Coche eléctrico popular o paquete trampa?
Mientras que una compra podría ser mucho más atractiva. Con diversas subvenciones y ayudas para la compra de vehículos eléctricos, el pago en el concesionario puede bajar rápidamente varios miles de euros hacia la barrera de los 20.000 euros. Al mismo tiempo, no hay que desdeñar el buen equipamiento de serie. Sin embargo, si quieres más de lo «necesario», inevitablemente tendrás que ir a por el First Edition. Como se puede ver mirando la lista de precios, Opel sólo ofrece la mayoría de las opciones para la versión más cara. El modelo Selection de 29.900 euros apenas puede mejorarse. La versión Edition sólo se distingue por un cargador de a bordo diferente. Por tanto, si quieres sacar el máximo partido al Corsa-e, tienes que rascarte más el bolsillo y entonces incluso el «coche eléctrico del pueblo» se encarece rápidamente de forma significativa. Esto significa que el Corsa-e se pone rápidamente a la altura de coches coreanos mucho más grandes, que ofrecen de todo y a veces incluso un poco más por el mismo precio.
Extractos del equipamiento de serie Selección
Cable de etiquetado en modo 2 con 1,8 kW para la toma doméstica
Puerto de carga CCS
Cargador a bordo monofásico de 7,4 kW
Pantalla táctil de 7 pulgadas (radio)
Aplicación myOpel con funciones electrónicas
Asientos de tela
Llantas de acero de 16 pulgadas
Sistema de aviso de colisión frontal
Asistencia de mantenimiento de carril
Control de crucero
Reconocimiento de señales de tráfico
Sistema de arranque sin llave
Columna de dirección regulable en altura y longitud
Cuadro de instrumentos analógico con pantalla informativa de 3,5 pulgadas