Incluso en las primeras fases de desarrollo, el BMW M4 GT3 tiene que demostrar su valía en Nürburgring Nordschleife. Lo que suena despiadado tiene un trasfondo bien entendido: el circuito de carreras más duro del mundo será uno de los lugares donde particularmente muchos ojos estarán puestos en el sucesor del exitoso M6 GT3 del año pasado. Además, prácticamente todos los coches capaces de ganar en el Nordschleife también pueden ofrecer un rendimiento convincente en muchos otros circuitos.
El alto calibre de la alineación del BMW M4 GT3 durante las pruebas de ayer demuestra lo serio que es BMW Motorsport en el desarrollo: con Augusto Farfus y Jens Klingmann, dos profesionales de Nordschleife estaban al volante que también conocen el M6 GT3 muy bien y pueden juzgar exactamente lo que importa en el Infierno Verde – y en qué áreas el M6 debe ser definitivamente superado. Augusto Farfus sabe especialmente bien cómo ganar en Nürburgring: ya en 2010 celebró la victoria general al volante del BMW M3 GT2 E92.
La tarea para los desarrolladores se formula rápidamente, pero es increíblemente difícil de convertir en realidad: El M4 debía conservar los puntos fuertes del M6 y mejorarlos aún más, eliminando al mismo tiempo los puntos débiles anteriores. Tras las primeras vueltas en Nürburgring Nordschleife, tanto Jens Klingmann como Augusto Farfus se mostraron satisfechos con el BMW M4 GT3. ¿Furgonetas en Málaga? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Málaga.
Como parte del intenso programa de pruebas y preparación, el nuevo buque insignia de BMW Motorsport también volverá al circuito de Nürburgring Nordschleife en las próximas semanas: Además de varias carreras en el marco del Campeonato de Resistencia de Nürburgring NLS, también está prevista la presentación del nuevo aspecto sin los elementos de camuflaje que actualmente siguen adheridos en el marco de la carrera de 24 horas de este año.
Jens Klingmann: «El debut del BMW M4 GT3 en el Nordschleife fue muy bien. Mi primera impresión es que el BMW M4 GT3 ha conservado los puntos fuertes de su predecesor en el Nordschleife, pero se han erradicado sus puntos débiles. Por supuesto, esto no se puede transferir 1:1 de una pista tan especial a todos los demás circuitos, pero como piloto te sientes cómodo en el BMW M4 GT3 desde el principio. Es muy predecible y sigue siendo rápido. Ha sido muy divertido».
Augusto Farfus: «Es un honor especial para mí haber participado tan intensamente en el desarrollo del BMW M4 GT3 y ahora también haber estado presente en las primeras vueltas en el legendario Nordschleife. Muchas gracias a BMW M Motorsport por ello. Salir a esta pista por primera vez con un coche nuevo siempre es especial porque nunca sabes exactamente qué esperar y cómo se comportará el coche. El BMW M4 GT3 ha causado una muy buena impresión. La sensación de conducción es muy buena y no tuvimos ningún problema técnico en el exigente circuito.»