En los cuatro primeros meses de 2021, más de uno de cada cuatro BMW nuevos en Alemania era un coche eléctrico o híbrido enchufable: en todas las series de modelos, el porcentaje es del 25,6%, según las estadísticas de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado. En abril, el porcentaje fue ligeramente inferior, del 22,8%, pero la tendencia general es inequívoca: Cada vez más clientes eligen para su coche nuevo un vehículo que pueda circular sin emisiones locales, al menos a veces.
Las cuotas son aún mayores en el caso de los modelos SUV: En abril de 2021, la variante híbrida enchufable xDrive45e del BMW X5 supuso el 38,7% de las nuevas matriculaciones de este modelo, y en el caso del compacto BMW X1, el eléctrico a tiempo parcial xDrive25e representa incluso el 38,8%. El BMW X3 y su variante eléctrica iX3 no llegan a estas cifras, pero incluso en el caso del SUV mediano, más del 28% de los vehículos nuevos se venden como coches eléctricos o híbridos enchufables. ¿Furgonetas en Málaga? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Málaga.
Sin embargo, la serie de modelos con más híbridos enchufables de BMW no llevará una X en su nombre en abril de 2021: En términos absolutos, la Serie 3 sigue estando por delante del X1, aunque la cuota de PHEV sea significativamente inferior, algo menos del 23%. El hecho de que ahora haya una variante básica, el 320e, además del BMW 330e, también se nota aquí. Ambos niveles de prestaciones están disponibles con tracción trasera y tracción total, así como una berlina y un Touring. Como ya hemos mostrado, los dos Serie 3 híbridos enchufables utilizan, en principio, la misma tecnología, a pesar de contar con especificaciones de rendimiento muy diferentes.
La cuota de coches eléctricos también crecerá con fuerza en los próximos meses y años. La gama, que hasta ahora se ha limitado a los BMW iX3 e i3, representó algo más del 5% de las nuevas matriculaciones en los cuatro primeros meses de 2021. Con la inminente introducción de los BMW i4 e iX hacia finales de año y la creciente disponibilidad del iX3, es probable que estas cifras aumenten significativamente ya en 2022. Como muestra la hoja de ruta de coches eléctricos del Grupo BMW, los próximos modelos ya están en los tacos de salida: El BMW iX1 totalmente eléctrico y la berlina de lujo BMW i7 se lanzarán el año que viene, seguidos del BMW i5, entre otros, en 2023: