BMW y Solid Power están dando juntos el siguiente gran paso hacia la producción en serie de baterías de estado sólido: el fabricante de automóviles de Múnich y los especialistas en baterías de EE.UU. establecerán una planta piloto conjunta de producción en Alemania e impulsarán juntos el desarrollo hacia la producción en serie. Solid Power ha concedido al Grupo BMW la licencia del diseño actual de las celdas y los procesos de fabricación para su investigación y desarrollo en paralelo. Ambas empresas llevan más de siete años trabajando juntas y siguen convencidas de que pueden hacer realidad el sueño del futuro de las baterías de estado sólido. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
El Acuerdo de Desarrollo Conjunto (JDA) proporciona al Grupo BMW una visión aún más profunda de la tecnología desarrollada por Solid Power y, por tanto, permite a ambas partes dar los siguientes pasos sobre esta base. Por supuesto, no sólo BMW, sino también Solid Power deben beneficiarse y se beneficiarán considerablemente de los conocimientos adquiridos en Alemania. A cambio, es probable que BMW espere contar con una de las primeras baterías de estado sólido listas para la producción en serie para un uso exigente en el entorno automovilístico. Para ello, hay que dominar una multitud de retos que no desempeñan ningún papel en el funcionamiento puro de laboratorio – empezando por las vibraciones en carreteras en mal estado que potencialmente también pueden utilizarse para generar energía, pasando por el uso a una amplia gama de temperaturas exteriores, hasta la seguridad en caso de colisión. «
Según anuncios anteriores, el Grupo BMW tiene la intención de desvelar un adelanto de un coche eléctrico con batería de estado sólido en forma de demostrador mucho antes de 2025, y bien podría tratarse de un coche de exhibición relacionado con la Clase Nueva.
A más tardar en 2030, la tecnología, que promete nada menos que el fin de la ansiedad por la autonomía que sigue estando muy extendida hoy en día debido a las menores necesidades de espacio y las mayores capacidades, debería estar lista para los primeros usos en vehículos producidos en serie. El cumplimiento de este apretado calendario dependerá probablemente también de los próximos éxitos y pasos de desarrollo en la planta piloto del Grupo BMW.
Dr. Derek Johnson (CEO de Solid Power): «Estamos muy satisfechos de ampliar nuestra relación con BMW, una empresa que ha demostrado un fuerte compromiso con la tecnología de Solid Power en los últimos siete años. Creemos que esta ampliación de la asociación y el aumento de la colaboración es un voto adicional de confianza en el desarrollo tecnológico de Solid Power.»
Frank Weber (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo): «BMW sigue centrándose en las baterías de estado sólido, una tecnología que creemos que tiene un importante potencial de futuro. Esperamos trabajar aún más estrechamente con Solid Power para desarrollar la capacidad de fabricar pilas de estado sólido basadas en los diseños de Solid Power en nuestra propia planta piloto. Esperamos que este acuerdo acelere la instalación de nuestra línea de prototipos Solid State y el objetivo compartido de nuestras empresas de comercializar esta prometedora tecnología de celdas.»
David Jansen (CEO interino, Presidente y Chairman de Solid Power): «Ampliar nuestra relación con BMW es una prueba más de que ambas empresas creen que Solid Power va por buen camino con su desarrollo tecnológico. Me siento alentado por los progresos que está realizando nuestro equipo en la consecución de nuestros objetivos corporativos. En los últimos meses, hemos empezado a enviar celdas de 20 Ah a nuestros socios, entre ellos BMW, para las pruebas iniciales y hemos iniciado la producción de nuestras primeras celdas EV. Estamos deseando poner en marcha nuestra planta de fabricación de electrolitos y comenzar el proceso formal de cualificación para automoción.»