Poco antes de finalizar el año, se celebró un importante aniversario en la planta de BMW en Dingolfing: Hace unos días, salió de la cadena de producción el BMW Serie 7 número dos millones. La berlina de lujo, que se fabrica desde 1977, se encuentra ya en su séptima generación, y por primera vez también está en la línea de producción una versión sin motor de combustión interna, y es precisamente a este modelo al que ahora se le ha concedido el honor de ser el modelo del aniversario, porque el Serie 7 número dos millones es un BMW i7 xDrive60 (G70). La berlina eléctrica cuenta con el diseño Pure Excellence y un acabado de pintura metalizada en negro carbón, mientras que la alternativa de cuero vegano Veganza en coñac crea un ambiente de salón en el interior. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
La propulsión eléctrica del BMW i7 deja especialmente claro el constante desarrollo de la Serie 7 en los últimos 45 años: el buque insignia de la marca trajo multitud de innovaciones a la producción en serie a lo largo de las décadas, siendo el primer V12 alemán de la posguerra en el 750i (E32) sólo uno de los muchos signos de exclamación. Para la producción de la séptima generación del 7 se invirtieron unos 300 millones de euros en la planta de Dingolfing, ya que sólo gracias a algunos ajustes se pueden fabricar en la misma línea de producción motores de gasolina, diésel, híbridos enchufables y coches eléctricos. «
El hecho de que cada Serie 7 terminado realice el trayecto desde el final de la cadena de montaje hasta la zona de acabado de forma automática y autónoma es más un detalle que un verdadero hito. Al igual que el resto de variantes del Serie 7 con Driving Assistant Plus, el BMW i7 también puede circular de forma muy autónoma por vías públicas, como pudimos experimentar hace unas semanas en Estados Unidos. Nuestro vídeo muestra la conducción «autónoma» u oficialmente sólo «asistida» con el Nivel 2+, que lamentablemente aún no es posible en Europa.
Queda por ver si el nuevo BMW Serie 7 (G70) puede convertirse en el Serie 7 más vendido de todos los tiempos: Como muestra nuestro resumen de ventas de unidades de las seis generaciones anteriores de la Serie 7, el récord anterior lo ostenta la quinta generación (F01 y ss.), y no el último modelo (G11 y ss.), que apenas consiguió superar a la cuarta generación (E65 y ss.).
Christoph Schröder (Director de la Planta de BMW en Dingolfing): «El BMW Serie 7 es nuestro modelo estrella. Combina lujo progresivo y las últimas tecnologías. Como ningún otro modelo, representa la innovación automovilística y ahora también nuestra ofensiva eléctrica en el segmento de lujo. Estoy especialmente orgulloso de que lo produzcamos aquí desde su introducción hace 45 años. La planta de Dingolfing y el BMW Serie 7 simplemente van de la mano».